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<p>国际碳市场在某些方面处于劣势从左边的一些人看来,他们被视为一种廉价的方式来解决污染者的罪行,而不会对减少排放产生实际影响</p><p>从右边的一些人看,碳市场是“不澳大利亚“并且只为银行提供从发展中国家的阴暗交易中获利的途径无论喜欢与否,碳市场都处于国内气候政策的最前沿(并且在外交方面也非常重要)欧盟(EU),新西兰,澳大利亚和加利福尼亚州都有立法,韩国,日本,中国,墨西哥和智利也正在制定计划正在进行或即将启动计划</p><p>国际市场如何才能做他们原本打算做的事情</p><p>他们如何提供低成本减排并推动应对气候变化的进一步雄心</p><p>我们认为澳大利亚应该致力于区域排放交易联盟这样的联盟将允许澳大利亚超过其减排目标它将以更低的成本实现这一目标,并通过鼓励发展中国家减少排放来放大积极的气候影响澳大利亚可以选择关于它如何与国际碳市场相互作用它有一个独特的机会来提供国际领导力,并在国内和国际上尽最大努力减少排放澳大利亚应继续探索新西兰和欧盟计划的联系但发达国家往往排放量很高相对于许多发展中国家而言,削减成本($ /吨)这意味着澳大利亚和欧盟等发达国家的贸易只能提供有限的贸易经济利益潜力如果发展中国家参与,这些利益将大大提高我们需要更强有力的战略重点在我们地区建立市场为了说明,澳大利亚和新西兰已经制定了国家排放权交易立法,对污染设定了限制和价格在澳大利亚的情况下,还有一个由两党支持的国际承诺,到2020年将排放量减少5%,低于2000年的水平在无条件的基础上,5至15,或25%,取决于其他国家的行动附近印度尼西亚也承诺减少其排放量 - 到2020年减少26%,与国际财政支持相比减少更多印度尼西亚正在实施实现这一目标的政策但其实现目标的程度仍有待观察,并且没有任何超越它的动力</p><p>根据贸易联盟的方法,印度尼西亚将通过奖励它来实现其目标</p><p>获得超出目标的减排目标的出口市场目前,印度尼西亚一直致力于通过减少森林砍伐来减少排放与林业有关的问题,这个部门不适合透明的交易但是印度尼西亚可以开辟其经济的关键部门,如能源,国际投资,为减排创造双赢局面这种区域联盟将允许澳大利亚公司,如果印度尼西亚实现其自身目标,为额外的成本效益减排提供资金同时,印度尼西亚可以进一步清理其能源部门通过获得低成本但可靠的排放单位,澳大利亚可以增加其排放目标,甚至超过其承诺范围为5%至25%事实上,作为联盟安排的一部分进口的减排量可用于为澳大利亚有条件承诺的条件赋予系统意义这可以通过自动收紧目标(至少部分)一吨来完成对于每吨进口而言,这将增加贸易联盟的全球信誉,这也将提高价格该计划的可行性,并使这些联盟的一部分在政治上对出口国非常有效排放交易联盟在其他方面也可能有用它们可以补充联合国的多边体系,并为困难的政策设计和实施问题提供经过公路测试的解决方案在衡量,治理和价格发现等领域,对这些领域和其他领域的信心增强可加速多边谈判进程,寻求达成一项具有法律约束力的协议,涵盖到2020年生效的所有国家 区域贸易联盟的另一个优点是,它们将奖励那些对气候起作用的发展中国家,并鼓励其他国家效仿</p><p>这与目前的安排如清洁发展机制(CDM)形成对比这是京都议定书下的一种灵活机制,其中排放发达国家批准的项目减少被出售给发达国家根据这一机制,发展中国家不愿意同意具有约束力的目标这是因为同意他们自己的目标削弱了他们通过清洁发展机制出售“抵消”排放量的能力</p><p>需要实现自己的目标此外,区域贸易联盟可以使发展中国家有更大范围的减排举措有资格向发达国家出售基于部门排放而不是CDM类型项目机制的信贷提高了发展中国家使用有效减缓的能力政策工具例如排放定价基于项目的机制需要独立批准每个项目,因此无法利用大类行动(如碳税或基础广泛的法规)的减排量</p><p>这为创建交易提供了强有力的理由全面协议之前的联盟此外,贸易联盟可以促进经济改革,同时减少排放和促进经济发展这是因为这些联盟为出口收入提供了机会,从而为低效率部门的改革提供了额外的激励措施他们还提供可用于管理转型的额外收入在考虑所有现有或正在开发的排放交易计划时,可能性比印度尼西亚更广泛我们知道碳市场并不完美,所以左右不完全关闭在他们的投诉但事情的核心是:如果他们ar设计良好,碳市场可以非常有效地鼓励更高水平的全球减排贸易联盟是澳大利亚可以表现出经济和外交收益的一个具体例子作为一个非常容易受到气候变化影响的发达经济体,

作者:独孤豸是