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<p>达美航空公司是全球第二大乘客乘坐的航空公司,已经订购了空中客车公司的50架宽体远程喷气式飞机,近年来波音公司在竞争激烈的商用飞机竞赛中遭遇打击</p><p>该航空网站Leeham News援引两名身份不明的消息来源称,该订单价值约130亿美元,仅售25架空中客车A350-900和25架A330-900</p><p>这两架飞机都是双喷气式飞机,与上一代大型客机相比,旨在降低油耗</p><p>该订单增加了A350的销售成功,A350是欧洲财团Airbus的最新产品,也是总部位于芝加哥的波音787梦想飞机的直接竞争对手</p><p>最近推出的A330-900是A330neo系列的一部分,A330neo系列是A330的改进型,已经在航空公司服务了20年</p><p>波音公司正在推出787-9,这是其最新飞机系列的中型车型</p><p> 787已服役三年,而A350将于今年晚些时候或2015年初投入使用,此前已于12月交付客户卡塔尔航空公司</p><p>尚未飞行的A330neo将于2017年投入使用</p><p>事实上,达美已经订购了787辆</p><p>西北航空公司购买了18架梦想飞机,并于2010年与达美航空合并,但由于经济困难西北航空公司推迟订购,这些飞机将在2020年之前交付</p><p> A350-900将在该日期之前加入三角洲机队,因为迪拜的阿联酋航空公司今年早些时候取消了70架订单,因此有数十个交付时段</p><p>分析师米歇尔·默卢佐(Michel Merluzeau)告诉彭博新闻社(Bloomberg News)称,早期交付时段的可用性 - 大型商用喷气机市场的优势,这些都是提前多年预订的 - 可能有助于平衡波音</p><p>根据Leeham引用的消息来源,A350将在太平洋航线上使用,而A330将在大西洋上空飞行</p><p>达美已经在大西洋航线上使用了几架现有型号的A330</p><p> A350可以在三级配置中容纳314架次,可以满载7,750海里或14,350公里的满载乘客和货物,使其成为世界上最长距离的飞机之一,非常适合长距离飞行水上延伸的太平洋路线</p><p> A330-900是组成A330neo(用于“新发动机选项”)系列的两款车型中较大的一款,在三级布局中可容纳多达310个,可以直达6,200海里</p><p>劳斯莱斯是A350和A330neo的唯一发动机制造商</p><p> A350共有750个订单;据空中客车公司的数据显示,今年早些时候推出的A330neo大约有125架,不包括达美订单</p><p>到目前为止,波音已售出1,